I korthet innebär den nya lagen följande:
• Större möjligheter för kommersiella bussföretag att bedriva lokal och regional kollektivtrafik.
• Det blir lättare att etablera trafik över länsgränser.
• Dagens trafikhuvudmän, som finns i varje län, ersätts med regionala kollektivtrafikmyndigheter.
• Strategiska beslut om kollektivtrafik, som i dag ofta tas av länstrafikbolag, ska i fortsättningen tas på förvaltningsnivå för ökad insyn och bättre samordning med annan samhällsplanering.
• För att underlätta för resenärerna att enkelt planera sina resor måste även kommersiella kollektivtrafikföretag lämna information om sitt trafikutbud till ett gemensamt system för trafikantinformation.
Riksdagen sa alltså ja till regeringens förslag och beslutet välkomnas av de aktörer inom svensk kollektivtrafik som sedan 2008 gemensamt arbetat för en förändring och utveckling inom ramen för ”Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik”. Det är Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), Branschföreningen Tågoperatörerna, Svenska Bussbranschens Riksförbund och Svenska Taxiförbundet.
- Vi behöver locka fler att resa kollektivt. Den nya kollektivtrafiklagen som riksdagen idag beslutat om ligger helt i linje med vårt eget utvecklingsarbete och ger oss ökade möjligheter att skapa nya tjänster och produkter. Branschen behöver långsiktiga och stabila förutsättningar för det fortsatta utvecklingsarbete som nu fått fäste i vår bransch, säger Charlotte Wäreborn Schultz, ordförande i styrgruppen för ”Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik” och VD Svensk Kollektivtrafik.