Rapport om bältesanvändningen
Det är ingen tvekan om att buss är ett mycket säkert färdmedel – faktiskt det säkraste alternativet på våra vägar. Men vid en incident kan säkerhetsbältet vara skillnaden mellan liv och i värsta fall död. Det är dessutom lagkrav på att använda bälte i alla bussar där det finns bälten, och även krav på information om detta i skyltning och utrop.
Bara 10 % använder bältet
Tyvärr är bältesanvändningen alldeles för låg, i snitt 10 procent – alltså endast en av tio resenärer. Det vet vi efter att ha genomfört en egen undersökning hösten 2024 (oktober och november) i sju regioner i Sverige. Undersökningen omfattar 1 616 bussresor och närmare 25 000 resenärer.
Skillnaderna är samtidigt stora mellan regionerna. I Östergötland använder en av tre resenärer bältet medan det är mindre än 1 procent i Stockholm. Räknar man bort huvudstaden landar snittet på 18 procent. Rapporten rör Sverige men det är rimligt att anta att den är relevant även för övriga Norden, främst Norge och Finland, då Danmark inte har samma lagkrav.
Bristande kunskap
Studien har inte undersökt orsakerna till den låga bältesanvändningen, men tidigare studier har visat på i huvudsak dessa orsaker:
- Många vet inte att det är lagkrav på bältesanvändning.
- Med sin storlek uppfattas bussen som väldigt säker.
- Det känns krångligt att ta på sig bälte, särskilt under korta resor.
- Andra resenärer använder inte bältet.
Nobina vinnare i Guldbältet
Nobina jobbar redan på olika sätt för att öka bältesanvändningen, och i november 2024 på Nordens största kollektivtrafikmässa, Persontrafik, tog vi hem både första och andra platsen i Guldbältet (Golden Belt Initiative), tillsammans med våra uppdragsgivare Sörmlandstrafiken och Värmlandstrafik.
Ett prioriterat område framöver
Priser och utmärkelser är roligt och visar att vi är på rätt väg. Men när det gäller att få resenärer att använda bältet är det fortfarande lång väg kvar. Utifrån resultaten i rapporten kommer bältesanvändningen därför att vara ett prioriterat område för Nobina framöver. Det är samtidigt en fråga där vi i hela branschen tillsammans med resenärer, uppdragsgivare och myndigheter behöver jobba tillsammans, för att öka kunskapen och förändra kulturen, så att det blir lika självklart att ta på sig bältet i bussen, som i bilen.